矿车橡胶碰头
矿车碰头分为1T橡胶碰头和1T聚氨脂碰头 1.5T聚氨酯碰头
矿车铁碰头、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，矿车碰头一般须用机车或绞车牵引。矿车碰头-矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。
橡胶碰头车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，橡胶碰头相当于一个缓冲器，缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。
矿车碰头 聚氨酯碰头 矿车聚氨酯碰头1T矿车碰头
矿车碰头又分橡胶碰头，聚氨脂矿车碰头，铁碰头等。聚氨脂又分发泡与不发泡之区别。1T矿车碰头本实用新型是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的新型橡胶矿车碰头。1T矿车碰头包含有碰体（１），碰体（１）的两侧设置有卡槽（３），碰体（１）的一端设有定位孔（４），碰体（１）的中部设有上下贯通的插孔（５）；碰体（１）通过卡槽（３）、定位孔（４）安装在矿车的底架中，碰体（１）的一端伸出底架，在碰体（１）伸出底架的一端上设有防撞帽（２）。防撞帽（２）与底架之间留有间隙。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。因此具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。
1T橡胶碰头矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，1T橡胶碰头一般须用机车或绞车牵引。矿车碰头，1T矿车碰头-矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。1T矿车碰头
